| Digitoday Mobile Uutiskirje digitoday Uutisvinkit Mediakortti Uutisotsikot omalle sivulle RSS | |||||
![]() |
Arkisto: Toukokuu 2006Päiväni murmelinaViime viikolla mainitsin, että palautepainikkeella sivun yläreunassa voi kysyä kiireessä navigoimiseen ajatuksia “Life Management - hallitse itse elämääsi” kirjan pohjalta. Lukijakysymys: Ratkaise mun groundhog day ilmiö: kotiin nukkumaan kybältä tmsltä, heraa viideltä, palaa toimistolle. Groundhog day - did I ever leave? Satoi niin paljo ettei voinut oikein muutakaan tehdä kun duunia, ottaa sit seuraavan aurinkopaivänä lomaa. Vastaus: Kysymys siis luotaa sitä, että mitä tehdä kun päivät toistavat toisiaan, töitä melkein kellon ympäri ja jokainen päivä toistaa itseään päätteen ääressä. Olen itsekin paininut ko. ongelman kanssa viimeiset pari viikkoa. Tekemistä piisaa vaikka naapurin kissoillekin. Ratkaisu on myöntää, etteivät työt tekemällä lopu. Johonkin on pakko vetää viiva ja hyväksyä itselleen, että tämän päivän työt on tehty. Elämä on kymmenottelu maratoonilla, ei sadan metrin sprintti. Kiireisimmille suosittelisin kolmen viikonlopun “kuntoutuskuuria”: * Täydellinen kännykkä ja nettikielto perjantai-illasta maanantaiaamuun. Kun kännykän tai sähköpostin avaa, sieltä aina paukkuu huonojakin uutisia. Suunnittele viikonloppu etukäteen ja näin kommunikaatiovälineet voi jättää jemmaan. Näillä konsteilla groundhog -elämän tylsyysilmiön pitäisi kadota tai ainakin selkeästi heiketä. Lopeta se pilkunviilaaminen!Se on nimittäin aivan turhaa: Cmabrigden yilopitson tuktimusken muakan, ei ole väilä msisä jäjretsyksessä Bonus huonosti tehdystä työstäJos mikä ketuttaa, se on huonot taksikuskit. Taksikuskin ammatti mahtaa olla ainut työ, jossa sinut nimenomaan rahallisesti palkitaan huonosti tehdystä työstä. Eli jos onnistut eksymään ja ajelemaan ohi risteyksistä, sekä juuttumaan ruuhkiin, taksimittari raksuttaa isompia lukemia. Toki siinä aina voi asiakas sitten väitellä hinnasta, mutta kuinka moni jaksaa väitellä, varsinkin vieraalla kielellä ja varmasti monen motivaatioon vaikuttanee taksilaskujen maksaja (eli firman pussi vs. oma lompakko). Jotkut ystäväni turhautuvat kanssani taksissa, koska olen minulla on yhden miehen globaali missio asian muuttamiseksi, ja jaksan kyllä neuvotella asiasta pidemmin ja tarvittaessa kovemmallakin volyymillä ja pätevillä sanoilla, koska periaatteellisesti kuvio on niin päälaellaan, että oikeuden on tapahduttava. Uskomattominta on, että joillain taksikuskeilla varsinkin Aasiassa on kuvitelma, että heille tosiaan kuuluu koko mittarin näyttämä summa, vaikka he ovat tuhlanneet asiakkaansa aikaa ja hermoja, sekä mittarin lukema on korkeampi kuin jos he olisivat toimineet, kuten pitäisi. Eräälle tutulleni kävi taannoin nuorempana Egyptissä hauskasti: Taksikuski rupesi kiistelemään jostain muutaman kymmenen sentin näkemyserosta lopputuloksella, että kun tuttuni pysyi tiukkana, taksikuski palautti asiakkaan ilmaiseksi 2 kilometrin päähän lähtöpisteeseen. Niin jääräksi en kuitenkaan ole vielä ruvennut… Kuolemanrangaistus auton parkkeeraamisesta invapaikalle. Tänä päivänä maailman lentokentillä laukkusi pyörähtää eteesi julkisella liukuhihnalla ja sitä ennenkin sitä ovat käsitelleet kymmenet ihmiset ympäri planeettaa, josta yhtäkään et tunne. Sanotaanpa sitten, että laukustasi löytyy jotain mitä etsinne ole pakannut. Erona invapaikalle parkkeeraamiseen se, että parkkeeraamisessa on edes tuottamuksellisuutta. Nykyään et voi enää edes lukita laukkuasi, koska turvallisuusosastolla pitää olla mahdollisuus kurkistaa laukkusi sisään. Onko sitten kohtuullista, että olet vastuussa laukkusi sisällöstä elämälläsi? Monesti olen ajellut laukkuineni miesten vessaan tekemään pikatarkastuksen löytyykö laukustani raketinheittimiä tai Kokakolaa, jotka voin jättää vessan kannen päälle, ennenkuin kaasuttelen tulliin. “Kulta, kuule en tosiaankaan laita tätä anopin antamaa kravattia. Voi vaan arvata kuinka monta miljoonaa euroa katoaa omaisuudesta, jos niin teen!” Ollilalla oli ja Bill Gatesillä on erilaiset aamuhuolet kuin muilla. Osakemarkkinat kun reagoivat jopa siihen millaisen kravatin miehet ovat valinneet ja miten on hiukset kammattu. Vaatteet tekevät osakekurssin. Maagista menoa!Katsokaapa näitä jätkiä. Näette jotain mikä vetää silmät seinälle. Hyvää lauantaita…pitäisiköhän luoda vetoa Brasilian jalkapallokullan puolesta… Elämänhallintaa kiireiseen ICT -elämäänBlogin lukijoilta on tullut toivomuksia, että voisin käsitellä blogissa kiireisen elämän hallintaan liittyviä vinkkejä, ohjeita ja ajatuksia kirjani pohjalta. Hyvä idea! Voinen jopa sillon tällöin saada kirjan toisenkin kirjoittajan, kansainvälisen alan lääketieteellisen asiantuntijan, tohtori Alexandre Feldmanin mukaan kööriin. Eli laittakaapa kysymyksiä ja kommentteja mitä haasteita näette jokapäiväisessä elämässä tasapainoon, onnellisuuteen ja elämän merkityksellisyyteen pyrkiessänne ja me voimme laittaa ajatuksiamme vastapallona. Kysyjistä julkaistaan vain nimimerkki. Kysymykset voitte parhaiten lähettää blogin yläreunassa olevalla “palaute” -painikkeella. Teknobeduiinin maailmankarttaLöytyipä netistä pikkunäppärä sovellus, jonne voi väsätä kartan käymistään maista. Nyt eikun kiiruusti pimeään Afrikkaan, lähi-idän aavikoille sekä entisen Neuvostoliiton osavaltioihin ja palapeli on kutakuinkin valmis!
Heathrow piti kutinsa jälleenEli naputtelen tätä jetlagissa aamukuudelta Finnair -paita päällä Helsingissä. Olisi kiva mennä lenkille, mutta lenkkarit niinkuin kaikki muutkin rojut kannettavaa tietokonetta ja lompakkoa lukuunottamatta ovat jossain maata kiertävällä radalla. Matkaelämän iloja… Todella outoa muuten tipahtaa keskelle kevättä ja valoa. Kun yhtäkkiä saapuu Suomeen tähän aikaan vuodesta menee pää aika lailla pyörälle jatkuvasta valosta. Keho ehtii paremmin tottua pitenevään päivään pikku hiljaa, mutta näin yllättäen aamuneljältä kukkuva aurinko on omiaan kasvattamaan aikaerorasituksen maagisiin mittoihin. Niin Londoon raettaThiefrow Airport, Lontoo. Terminaalien väliä sahaava bussikuski kertoi minulle taannoin, että lentokentällä vitsailevat, että lentokentän nimi on Thiefrow (Thief = varas suom. huom.), ei Heathrow. Niin usein rojut nimittäin jäävät tänne ainakin yhdeksi yöksi ja männä vuosina saattoi jäädä sille tielleen. |
||||
digitoday.fi, Töölönlahdenkatu 2, 00089 Sanomat. Puhelin +358 9 1221, faksi +358 9 122 4179 Päätoimittaja: Juhani Pekkala, toimituspäällikkö Mari Flink Myynti: verkkomedia.myynti@sanoma.fi, +358 9 122 2863. Sähköposti: toimitus@digitoday.fi Copyright 2006 Taloussanomat Oy. Our Privacy Policy |
|
||||